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2003年十勝沖地震にみる石油タンク被害の特徴と対策

机译:2003年Tokachi-Shi地震中油箱损伤的特点和措施

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摘要

2003年十勝沖地震では,長周期地震動により励起された石油タンクのスロッシングにより,苫小牧において,タンク火災2件,浮屋板沈没7基などの甚大な被害が生じた。 速度ポテンシャル理論に基づく推定最大波高と被害との関係からは,甚大な被害は, 1例を除いて全てスロッシング固有周期7秒以上のシングルデッキ浮屋根式タンクであること,周期12秒付近のタンクを除き,最大波高は2m以上であること,周期12秒付近のタンクについては,2次モード(同期5.6秒)が卓越したことが沈没の原因となったと考えられること等を指摘した。 甚大な被害のあったタンクサイト最寄の速度応答スペクトルが,周期的4-8秒の間で,当時の規制値である約100cm/sの2倍以上の強さであったことから,スロッシング対策の一つとして,長周期帯域の設計用地震動の見直しを行った。 石油コンビナートは全国84箇所に散在しており,将来起こりうる大地震の震源からこれらのタンクサイトまでの広域深部地下構造はまだ殆ど明らかとなっていないことから,地震記録に基づいた経験的手法により,各コンビナートでの速度応答スペクトルを予測した。 用いたデータは1950年以降の気象庁1倍強震計記録,K-NET,KiK-net,港湾の記録である。 震源地が同じ場合,波形が酷似していることが多いことから,地震地体構造区分毎にデータを整理し,震源のスケーリング則を考慮した距維滅衰式と観測スペクトルの比を地域特性として抽出した。 これに基づいて,地震地体構造区分毎に与えられている最大規模地震に対する各コンビナートでのスペクトルを予測した。 更に限られた地域ではあるが,理論(数値)的,半経験的手法による予測値をも取り入れ,最終的に揺れやすいコンビナート地域を指定するともに,それぞれの地域に対する設計用スペクトルを提案した。 なお,これに基づく技術基準の改正が行われ,20D5年4月施行となった。
机译:在2003年的十胜OKI地震,与由长周期地震动激发的油罐的阈值,在苫,有严重损坏诸如两个罐火灾和7个飞机雪下沉基团。基于所述速度势理论所估计的最大波高和损伤之间的关系,巨大的损害是单甲板7秒浮顶罐或多个除了一种情况下,和12秒的最大波的周期附近的罐高度为2米或以上,并且为12秒的周期靠近所述箱,有人指出,次级模式(5.6秒同步)被认为是下沉的原因。 Sembarious受损罐站点最近的速度反应谱超过约100厘米强度的两倍/ S的约100厘米/秒,这是当时的调节值,从周期性4-8秒,thooloshing作为措施之一我们回顾了设计网站很长一段带宽的抖动。石油combinatores分散在84个地点全国,并从大地震,可以在未来看到的震中,预测速度反应谱在每个组合子。使用的数据是1倍气象局1950年后,K-NET,KIK-NET,端口的端口。如果震中是相同的,波形是常相似,所以数据被组织为每个地震地质剖面,并考虑到震中的比例法则的观测频谱的距离的范围内的比率为区域特征提取它。在此基础上,我们预测在每个组合子为每个地震区结构部分中给出的最大规模地震的频谱。虽然这是一个进一步限定区域,该理论(数值)和半经验的方法也被并入,并指定最后易于摇动复杂的领域,提出了对每个区域中的设计光谱。另外,在此基础上的技术标准的修订进行,就有可能执行20D 5。

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