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隔絶的集落での移動需要とコミュニティ畏交通の可能性高槻市樫田地区を対象として

机译:移动需求与社区需求,对Distilibe需求和社区长现实教学教学Takahagi City Tota区

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摘要

市街地から離れた農山村地域は基本的に車社会であるが,運転技能を持たない子供や高齢者が自ら移動する手段は,乗合バスなどの公共交通の利用以外に無い。 しかしこうした地域では需要の絶対量が少なく,それが運行本数や路線の削減,高額な運賃につながり,利用者の意向に沿えていないのが現状である。 こうした問題に対処するため1DRTに代表される新しい交通システムの導入が近年注目を浴びているが,未だ対策が遅れている地域も当然ながら存在する。 そこで本研究はこうした取り組みが未導入の地域へのアンケート調査を基に,利用者の利便性向上と乗合バス路線の合理化を目指し,現地での既存の交通システムにおける問題点の整理と住民が望む形のコミュニティー交通の方策提案を目的とする。 そして特に,既存の公共交通への乗車機会数増加を主題とし,運行経費の試算を具体的な数字で表そうというものである。
机译:大型地区基本上是汽车社会,但没有驾驶技巧的手段和老人移动自己的手段并不是使用公共交通,例如乘客公共汽车。然而,在这些领域,绝对的需求量很小,这导致运营的数量,路线的减少以及昂贵的票价,并且目前的情况不会沿着用户的意图。为了解决这些问题,近年来引入1DRT所代表的新交通系统引起了关注,但仍有延迟措施。因此,根据对该方法未介绍的地区的调查调查,它旨在合理化用户的便利性和乘客公交线路的合理化,并组织了当地现有运输系统,居民需要为提出社区交通措施的宗旨。并且,特别是主题是增加乘客机会数量对现有公共交通工具的主题,并且估计运营费用将表示为特定的数量。

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