Individualismus ist einer der Eckpfeiler unserer Tuning-Szene. Viele streben nach einem Einzelstuck, aber nicht alle schaffen das. Christian Desens gehort zur Fraktion derer, die in der glucklichen Position sind, ein Unikat zu pilotieren. Und das liegt nicht nur daran, dass es nicht mehr allzu viele Passat B3 in der Szene gibt. Das Ganze fing eigentlich ganz harmlos an. Christian besass einen Passat, an dem Gevatter Rost unkontrolliert sein Unwesen trieb. Die 35i-Limo hatte extrem viel Zuwendung benotigt, um mit Gluck noch einmal durch den TUV zu kommen. Ein neuer fahrbarer Untersatz musste her. "Der Variant war nie geplant. Weder in der Anschaffung noch, dass es jemals so eskalieren wurde", erzahlt der Mann aus Gotha. "Es war in erster Linie egal, was es werden sollte. Es war dringend." Beim Gebrauchtwagenhandler zwei Strassen weiter stand zufallig ein Passat Variant. Es war Winter und es lag zehn Zentimeter Schnee. Der Zustand des Kombi war verbluffend gut fur den Preis. Und TUV hatte er auch noch. "Der neue Daily war gekauft. Jedoch nie als Projekt geplant", blickt Christian zuruck.
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