机译:考虑CVT比率变化率的插入式混合动力电动汽车再生制动控制策略研究
Chongqing Univ State Key Lab Mech Transmiss 174 Shazheng Rd Chongqing 400044 Peoples R China;
Chongqing Univ Coll Automot Engn Chongqing Peoples R China;
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Plug-in hybrid electric vehicle; regenerative braking control strategy; CVT ratio rate of change; braking strength; inertia torque;
机译:考虑CVT比率变化率的插入式混合动力电动汽车再生制动控制策略研究
机译:基于CVT的插入式混合动力电动车辆传输比和功率分流比的集成最优控制
机译:基于再生转矩优化控制的混合动力汽车再生制动策略
机译:串联混合动力电动汽车先进再生制动策略的仿真
机译:插电式混合动力汽车的实时,鲁棒控制策略。
机译:电动汽车协同制动系统的分级控制策略
机译:考虑混合动力电动车辆CVT功率损耗的再生制动补偿控制策略