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【24h】

La logistique vit-elle sa revolution?

机译:物流终止他的革命吗?

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摘要

Les mutations diverses qui agitent le monde automobile dans son ensemble affectent egalement le secteur de la logistique. Reduction des couts, augmentation de la demande, fragilite des parcs, politique environnementale et digitalisation sont autant d'elements qui viennent bousculer les lignes du metier. Al'heure de l'e-commerce roi, la logistique n'a pas d'autres choix que de s'adapter. L'automobile et son transport n'echappent pas a cette digitalisation, tout en devant faire face a des contraintes environnementales toujours plus fortes. Le secteur de la logistique represente pour les distributeurs et negociants VO une activite a ne negliger sous aucun pretexte, d'autant plus de nos jours, quand delai et rapidite sont devenus les maitres mots du commerce actuel. Pour les distributeurs, ce sont toujours les memes qualificatifs qui reviennent au moment de s'exprimer sur le choix d'un logisticien. "Nous l'avons choisi avant tout par reputation. Ensuite, c'est pour une question de delai, defacilite d'echange et de qualite de prestation", nous a confie Joelle Lebert du groupe Bigot. Pour Franck Ropert, dirigeant du groupe WelcomCar, "le choix de notre logisticien s'est fait suite a un appel d'offres." Et pour l'operateur, la aussi, les memes adjectifs qui reviennent: "prestation, fiabilite, cout et historique". "Un client preferera toujours payer 100 euros supplementaires pour avoir son vehicule plus rapidement", corrobore de son cote Didier Amilien, un des deux dirigeants d'Autobuy.fr, nouvelle societe qui vient de se specialiser dans l'achat-vente de VO en France comme a l'international. Autobuy vient de signer un tout nouveau partenariat avec BTV, filiale de TEA, pour assurer le transport des vehicules. "Au regard de notre business model, le choix a ete difficile car si pour le transport en France, les acteurs sont connus et reconnus, a l'international et en particulier pour l'export, il y a plus de risques", explique-t-il. D'autant plus que beaucoup de nouveaux parametres sont venus bouleverser la donne.
机译:整个汽车世界激动汽车世界的各种突变也会影响物流部门。降低成本,增加的需求,公园的脆弱性,环境和数字化政策都是从事工作线的所有元素。国王电子商务的一小时,物流别无选择,只能适应。汽车和运输不会逃脱这种数字化,同时面临更强大的环境约束。物流部门代表分销商和谈判的活动,以忽视任何借口,更加忽略,现在,当时和rapiditus成为当前贸易的主人时。对于分销商而言,他们总是在表达逻辑上的选择时恢复的相同限定者。 “我们以声誉为所有人选择了它。然后,它是为了延迟,交换交流和交付质量的问题,”我们委托了乔布尔·勒伯特从偏大群体。对于Welcomcar集团的领导者Franck Roopert,“我们的逻辑上的选择随访招标。”对于操作员,也是相同的形容词,返回:“利益,可靠性,成本和历史性”。 “客户将始终支付100次额外欧元的支付速度速度更快”,证实了他的Cote Didier Amilien,Autobuy.fr是一家刚刚专门在法国购买vo的新公司的新公司之一在国际上。汽车刚刚签署了与BTV,茶附属公司的全新合作伙伴,运输车辆。 “鉴于我们的商业模式,选择一直很困难,因为如果在法国运输,则演员是已知和认可的,国际和出口,有更多的风险”,解释了他。特别是因为许多新参数都感到沮丧游戏。

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