IM SCHATTEN DER BANDITEN: Auf den ersten Blick scheint die SUZUKI GSX 750 (internes Kurzel: AE) ein biederer Nippon-Vierzylinder ohne besondere Highlights zu sein

摘要

Wer sich kurz vor der Jahrtausendwende nach einem japanischen Allrounder mit vier Zylindern umschaute, hatte allein im Fallbeispiel Suzuki die Qual der Wahl. Em Kreis gezirkelt um den draussen beim Volk beliebtesten Leistungsbereich zwischen rund 80 bis 100 PS - die teure, mit 98 PS Drosselung ausgelieferte Rennsemmel GSX-R 750 daher aussen vor gelassen - umfasste eine Preisspanne von etwas uber 10000 Mark (nackte GSF 600 Bandit, 78 PS Nennleistung) bis knapp 17 000 Mark (1200er Bandit, 98 PS, mit Halbverkleidung und ABS). Wertete man jene GSF 1200 SA mit Blockierverhinderer als separates Modell, traten also allein die Banditen schon in funf Varianten an, und einen vollverkleideten 600-ccm-Sport- tourer namens GSX 600 F mit exakt 80 PS gab's auch noch.