『日本車は生き残れるのか』ニッポンブランドの行方(The Front of Japanese Brand)：第七十回 レクサスIS－「新しいISで表現したのは真の走る愉しさです」

島下泰久

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【24h】

『日本車は生き残れるのか』ニッポンブランドの行方(The Front of Japanese Brand)：第七十回レクサスIS－「新しいISで表現したのは真の走る愉しさです」

机译：“日本汽车是否能够生存”日本品牌的下落（日本品牌的前面）：七十十个雷克萨斯 - “很高兴在新的是”

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2805年の日本でのレクサス開業とともに導入されたISが2世代目（世界的には3代目）へと進化した。新しいレクサスのスポーツセダンの大きな特徴はふたつ。それはスピンドルグリルとハイブリッドの採用である。そのあたりのことも交えてチーフエンジニアに話を伺った。

机译：在日本的日本lexus开放介绍，演变为两代（全球第三代）。新雷克萨斯体育轿车的主要特点是两个。这是采用主轴格栅和杂种。我也互相与总工程师交谈。

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来源
《Motor Magazine》 |2013年第697期|共2页
作者
島下泰久;
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作者单位

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收录信息
原文格式 PDF
正文语种 jpn
中图分类汽车工程;
关键词
入库时间 2022-08-20 04:19:26

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