インドAuto Expo、Mahindraが次世代EVをアピール、外資は小型車更新に注力

摘要

インド自動車市場が2017年にドイツを抜いて世界4位となる中で、Auto Expo 2018が2018年2月に開催された。インド政府が2030年の全面EV化を掲げる状況だったが、EVを含む電動車を積極的にアピールするのはMahindraグループと起亜を含む一部のメーカーのみ。Maruti Suzukiなどは小型車やSUVといった量販分野の新型車やコンセプトを前面に出し、EVに対しては様子見の姿勢が伺われた。EV分野で先端を走るMahindra＆Mahindraは、e2o NXTとe-KUV100、UDO Concept、ATOMなどをワールドプレミア。また、本格的なEVの投入に向けて、次世代EVプラットフォームであるMESMAを公開。航続距離は最大で約600kmで、2020年から生産する小中型モデルに搭載される見通しである。一方で、Tata Motorsは、H5X conceptと45X conceptを世界初公開した。低迷する乗用車分野において、プレミアムイメージに軸足を移したい考えが改めて示された。EVについては、Tigor EVやMagic EVなど6モデルを展示したが、目新しさに欠ける内容だった。