Daten-Schach. Jeder will Verkehrsdaten nutzen, aber nicht bereitstellen. Da unterscheidet sich die offentliche Hand kaum von der Privatwirtschaft. Ein Beispiel aus der Region Stuttgart

摘要

Die Region Stuttgart gilt als einer der starksten Wirtschaftsstandorte Deutschlands. Das regionale Bruttoinlandsprodukt liegt - Coronazeiten ausgeklammert - bei uber 100 Milliarden Euro. Das ist mehr, als manches EU-Mitgliedsland insgesamt erreicht. Vor allem der Fahrzeug- und Maschinenbau sind in der Region angesiedelt, aber auch ITK-Branche und Kreativwirtschaft tragen massgeblich zur Wirtschaftskraft bei. Beim Austausch von Daten zur Steuerung des Strassenverkehrs ist die Region jedoch ein Abbild der hierarchisch gegliederten Zustandigkeiten in Deutschland: Es gibt eine Strassenverkehrszentrale des Landes Baden-Wurttemberg, die fur Autobahnen und Bundesstrassen zustandig ist, sowie eine Integrierte Verkehrsleitzentrale der Stadt Stuttgart, die fur die Daten von den Bundes- und nachgeordneten Strassen im Stadtgebiet zustandig ist. Beide Leitstellen stimmen sich ab, um somit einen moglichst reibungslosen Verkehrsfluss zu erreichen. Dagegen findet mit den Landkreiskommunen bislang weder Datenaustausch noch Abstimmung statt, um den Verkehrsfluss nachhaltig zu optimieren. Jede Kommune kummert sich "nur" um den Strassenverkehr auf ihrer eigenen Gemarkung. Die Region Stuttgart umfasst die kreisfreie Landeshauptstadt und funf angrenzende Landkreise mit insgesamt 179 Stadten und Gemeinden.