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【24h】

安全性と負担軽減へ-大型トラックにも待望の自動運転化技術の投入が実現!

机译:安全和负担减少大型卡车还增强了期待已久的自动驾驶技术介绍!

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摘要

ここ数年、世間は自動運転技術の話題でもちきりだ。事実、乗用車だけでなく商用車の世界でも次々に実用化されている。自動車メーカーは「基礎的技術」を協調領域として共有し、「付加価値技術」を競争領域として棲み分け、社会実装へと舵を切る。この図式は新たに法人化されたダイムラートラックAGでも同じ。傘下ブランドではエンジンやトランスミッションなどを共有しつつ、地域の物流特性に合わせた独自の大型トラック開発が行なわれていて、欧州地域ではメルセデス·ベンツ「アクトロス」、北米地域ではフレイトライナー「カスケディア」、そして四季を含めたアジア地域では三菱ふそう「スーパーグレート」がそれぞれ販売されている。
机译:近年来,世界是一种自动驾驶技术的主题。 事实上,不仅是乘用车,而且在商用车世界也是实用的。 汽车制造商共享“基础技术”作为合作区域,“增值技术”作为竞争地区,以及阉牛符合社会实施。 该方案在新封闭的戴姆勒轨道AG中是相同的。 在伞形品牌中,同时分享发动机和传输等,对区域物流特征量身定制的独特的大型卡车开发,并在欧洲地区,梅赛德斯 - 奔驰“Act损失”和北方的磨损衬垫“Cascadia”美国地区和三菱富士索“超大”在亚洲出售,包括四季。

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