バリアフリー対応バスの系譜をたどる 第3回 シティバスの乗降性改善(3)

摘要

大型ノンステップバスが4メーカーから出揃った1998年の暮，日産ディーゼルが中型車RM にノンステップバスを加える。中型車の主な市場であるローカルエリアをはじめ，小規模需要路線·狭隘路線などに向けたバリアフリー車として，中型ワンステップバスをベースに前～中扉間をノンステップ化，中扉から後方の床面を段上げしたもの。大型ノンステップバスのような横置きエンジン＋アングルドライブ＋ATという独自の構造を採用せず，既存の駆動系を活かすことでコストを抑制しており，車両価格例は1，418万円，全車が西日本車体工業（西工）で製造された。なお初期車の全長は9.25mであったが，翌年には標準的な9m車を加えた。