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一般アルミ車両、八四七両で一二.八%増二〇一七年度生産業績、シエアは七七.一%

机译:一般铝车,一两次牺牲。八%增长〇1七年的生产性能,Siea是七七。1%

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摘要

グラフは二〇一五-二〇一七年度にわが国で生産された一般アルミ車両と新幹線車両(新幹線はアルミ製)の対比である。アルミ車両は新幹線だけでなく地下鉄、一般車両、各私鉄など顧客が多岐に亘っている。軽量化による地盤建設費や高価な電力費の節減でトータルメリットでは鋼製車両に勝る。
机译:该图是2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005 - 2005年的铝制车辆的对比度。 铝制车辆具有广泛的客户,如地铁,通用车辆和私人铁路以及新干线。 总优点赢得钢铁车辆在减少地面建设成本和昂贵的电力费用减轻时减少。

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  • 来源
    《LM通信》 |2018年第5019期|共1页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 冶金工业;
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