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LNG BUNKERING BRIEFING: SEALNG, Japan’s first LBV, X-DF milestone + more

机译:LNG Bunkering简报:Sea LNG,日本的第一个LBV,X-DF里程碑+更多

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摘要

INTERNATIONAL: Industry coalition SEALNG has flagged up the air quality and public health benefits of LNG as a marine fuel, and said that assessing the case for LNG purely from a greenhouse gas (GHG) point of view is “not responsible”. “LNG emits zero sulfur oxides (SOx) and virtually zero particulate matter (PM). Compared to existing heavy marine fuel oils, LNG emits 90% less nitrogen oxides (NOx) emissions. As regards GHG in the maritime sector, realistic reductions of up to 20% are achievable now with LNG,” the group said in a statement apparently in response to a recent report that found LNG as a marine fuel is “incapable” of achieving the International Maritime Organisation (IMO) target to halve climate emissions from ships by 2050.
机译:国际:行业联盟海液化天然气将LNG的空气质量和公共卫生福利标记为海洋燃料,并表示,从温室气体(GHG)的观点来看,评估LNG的案例是“不负责任”。 “LNG发出零硫氧化物(SOX),并且实际上零颗粒物质(PM)。 与现有的重型海洋燃料油相比,LNG发出90%少量氮氧化物(NOX)排放。 关于在海事部门的温室气氛之方面,目前可实现高达20%的现实减少与LNG相比,“本集团显然在一份声明中表示,以回应最近的一份报告,以至于作为海洋燃料的”无法实现“达到国际燃料的报告。 海上组织(IMO)目标将船舶减半2050年。

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