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摘要

Les emissions de dioxyde de carbone affichees par les constructeurs automobiles different de plus en plus de celles constatees en conduite reelle, affirme le rapport d'un institut base a Berlin. <- Alors que la difference moyenne entre les tests en laboratoire et les resultats lors d'une conduite reelle etait de 11%en 2011, elle est passee en 2011 a 25%, avance ainsi l'ICCT (International council on clean transportation - conseil international sur les transports propres), qui a compare les donnees des principaux constructeurs europeens et americains avec des mesures reelles effectuees dans plusieurs pays. Si tous les constructeurs optimisent les resultats de leurs tests dans une certaine mesure , l'ICCT souligne que les ecarts different significativement d'un constructeur a l'autre .