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【24h】

低迷が続くロシア乗用車市場--消費二極化で日本メーカー苦戦

机译:俄罗斯乘用车市场持续低迷-日本制造商因消费两极分化而挣扎

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摘要

ロシアの新車販売台数は、2012年に過去最高の294万台(小型商用車を含む数字)に達したが、ロシア経済の成長テンポの鈍化を背景に2013年春ごろから販売の不振が目立ち始め、同年の販売台数は前年比5%減の278万台にとどまった。さらに、2014年は、夏以降に油価の低迷とルーブル安という強烈な逆風が吹き始めたために不振が強まり、同年の販売台数は前年比10.3%減の249万台となった。油価の低迷とルーブル安を主因とする販売不振は2015年に入りその深刻の度を増しており、1~8月期の販売台数は前年同期比33.5%減の105万台(乗用車に限定すると、前年同期比34.0%減の99万台)にすぎなかった。2015年秋時点では状況改善の兆しは全く見えておらず、2015年通年の数字は前年を大幅に下回る150万~170万台にとどまる公算が高いとみられている。
机译:俄罗斯的新车销量在2012年达到了创纪录的294万辆(包括轻型商用车),但在俄罗斯经济增长放缓的背景下,2013年春季前后销量开始低迷。汽车销量为278万辆,比上年下降了5%。此外,在2014年,由于低油价的强劲阻力和夏季后卢布的贬值,衰退进一步加剧,同年售出的汽车数量比上年减少了10.3%,至249万辆。主要由于油价低迷和卢布贬值,销售下滑在2015年变得更加严重,1月至8月期间售出的汽车数量与去年同期相比下降了33.5%。 105万辆(客车),仅限于990,000辆,比上年同期下降34.0%。截至2015年秋季,还没有任何改善的迹象,2015年的全年数字很有可能保持在150万至170万台,大大低于上一年。

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