プラグイン電気バスおよびハイブリッドバスの市内路線への導入検討

摘要

ますます深刻化する環境·エネルギー問題への対処策の一つとして，電気自動車の普及がある．本研究では，プラグイン型のバッテリ搭載電気バス（PBEB：Plug-in Battery Electric Bus）あるいはエンジンーモータ／発電機バッテリをシリーズ型に接続したハイブリッドバス（S-PHEB：Series type Plug-in Hybrid Electric Bus）のどちらか1台を，比較的短距離の実運行定期路線に導入した場合に，運行コストやCO_2排出量においてどのような効果があるかを検討した．搭載バッテリ容量，エネルギー単価（電気料金単価，軽油単価），および電費をパラメータとした．