自動車シュレッダーダスト処理に関するライフサイクルアセスメント（第二報）: エネルギー回収

摘要

自動車シュレッダーダスト（ASR：Automobile Shredder Residue）の適正処理，減量化およびリサイクルが社会的課題になっており，対策の一つとして自動車業界では使用済み自動車（ELV：End of Life Vehicle）のリサイクル率を，2002年までに85％以上，2015年までに95％以上とする数値目標をあげている．様々な物質が入り混じったASRをマテリアルリサイクルすることは技術的·経済的に極めて難しい．現在，いくつかのエネルギー回収システムが提案されているが，その評価には，ASR処理プラントを対象とするだけでなく，自動車のライフサイクルの視点から総合的に考える必要がある．前報ではASRの埋め立て処分に着目して，二つのケース（A：直接埋め立て，B：減容·固化後の埋め立て）のLCAを実施した．本稿では，前報で整理されたデータを用いて，ASRのエネルギ一回収に着目し，次の三つのケース，C）RDF化·乾留ガス化方式，D）シャフト式直接灰溶融方式，E）ロータリーキルン式熱分解ガス化灰溶融方式を対象とした．また，同時にライフサイクル全体を通してASRのエネルギー回収技術を評価した．