自動車シュレッダーダスト処理に関するライフサイクルアセスメント（第一報）－理め立て処分

摘要

使用済み自動車(ELV: End-Of-Life Vehicle)から発生するシュレッダーダスト(ASR：Automotive Shredder Residue)は有害物質を含むため，1996年度から管理型最終処分場への埋め立てが義務づけられている．この結果，最終処分場の偏在とひっ迫による処分費用の高騰や受け入れ拒否により，従来のASR処理システムが適正に機能しなくなることが懸念される．これを受け，経済産業省ではASRの引き取り義務を自動車メーカーに課すことが検討されている．山方，自動車業界はELVに関する自主行動計画を策定し，ELVのリサイクル率向上（2002年までに85％以上，2015年までに95％以上），ASR埋め立て容積の減量化（1996 年レベルに対して，2002年までに3/5以下，2015年までに1/5以下）および鉛使用量の削減（2005年までに，1996年レベルの1/3以下）について数値目標をあげている．また，欧州でもELVに関するEU指令が発効し，2006年までにリサイクル率85％以上，2015年までに95％以上とする規制がEU諸国で制定されようとしている．