Опыт эксплуатации морских паромов свидетельствует о неравномерной общей коррозии корпусов в области сварных соединений. Целью данной работы было исследование коррозионной стойкости судокорпусных сталей и их сварных соединений применительно к условиям эксплуатации паромов серии "Сахалин" второго поколения. Методика исследования предусматривала оценку коррозионных характеристик судокорпусных материалов в различных условиях: определение стационарных электродных потенциалов и скорости общей коррозии низколегированных судокорпусных сталей, исследование коррозионной стойкости сварных соединений этих сталей в быстродвижущейся морской воде. Полученные результаты позволяют рекомендовать в качестве основного металла для корпусов паромов серии "Сахалин" второго поколения следующие стали: для ледового пояса - стали марок 15ГБ и 10ГНБ, для наружной обшивки подводной части корпуса, второго дна и переборок - стали марок А27 и Д32 по ТУ 14-1-4264-87. Сварку сталей 15ГБ, 10ГНБ и А27 следует выполнять как никельсодержащими, так и безникелевыми материалами. Сталь Д.32 может свариваться безникелевыми материалами.
展开▼
