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スリムな[ブレーキダンパー(引張ブレース型)]を新開発

机译:新开发的细长型[刹车减震器(拉力支撑型)]

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摘要

大林組(本社:東京都港区、白石達社長)は7月12日、摩擦力で建物の揺れを吸収する制振装置ブレーキダンパーと、鋼棒などを用いた引張プレースを組み合わせることで、狭あいなスペースにも適用できるスリルな「ブレーキダンパー(引張ブレース型)」を新たに開発したと発表した。今回開発した「ブレーキダンパー(引張ブレース型)」は、鋼棒などを用いた4本の引張ブレースの中央に、四隅がピンの中枠(四方枠)を設けその中にブレーキダンパーを組み込んだスリムな制振ダンパーで、主な特長は、(訂設置スペースに制限があっても適用可能②大地震時に安定した制振性能を発揮しメンテナンスや地震後の取り替えが不要など。
机译:7月12日,大林组(总部:东京都港区,白石达总裁)通过组合减振装置制动阻尼器来缩小范围,该制动阻尼器利用摩擦力吸收建筑物的震动,并使用钢杆等吸收张力。该公司宣布已开发出一种新的令人兴奋的“制动减震器(拉力支撑型)”,可应用于任何空间。新开发的“制动减震器(张力支撑型)”是一种细长的模型,具有四个由钢棒等制成的张力支撑,在四个角处带有销中间框架(方形框架),并内置有制动阻尼器。该减振器的主要特点是(即使安装空间有限也适用。(2)在大地震中表现出稳定的减振性能,并且在地震后无需维护或更换。

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  • 来源
    《鉄構技術》 |2016年第340期|共1页
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  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 金属结构;
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