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東京·平和島「京浜トラックターミナル15号棟」鉄骨推定3,900t、Hグレード中心に鉄骨製作

机译:东京平和岛“京滨卡车候机楼15号”钢架估计3,900吨,钢架生产以H级为中心

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摘要

日本自動車ターミナルは、東京都大田区平和島2丁目に建設する「京浜トラックターミナル15号棟建設工事」に着工した。 SRC造耐震壁付ラーメン構造を採用、鉄骨所要量は推定約5,300tで、ファブリケーターもHグレード4社が決定し、今年8月から鉄骨建方を開始する。 設計は日立建設設計(本社·千代田区)、大林組が施工する。 這物は事務所棟とデッキ部で構成し、構造は柱SRC造、梁S造を採用。規模は地上6階建て、延床面積約3万9,000~2。 鉄骨所要量は計約5,300t、完成は06年3月末の予定。
机译:日本汽车总站已开始建设“京滨卡车总站大楼15号楼”,该建筑将在东京都大田区平和岛2丁目建造。采用拉面结构且具有抗SRC防震墙的拉面结构,估计所需的钢架约为5300吨,并且有4家H级公司决定选择制造商,钢架建设将于今年8月开始。该设计将由日立建筑设计公司(总部,千代田区)和小林久美进行。爬行结构由办公楼和甲板组成,结构为柱式SRC结构和梁S结构。规模为地上6层,总建筑面积约为39,000〜2。钢框架的总需求量约为5300吨,计划于2006年3月底完成。

著录项

  • 来源
    《鉄構技術》 |2005年第207期|共1页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 金属结构;
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