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【24h】

液ヘリ利用のリニア中央新幹線、今秋にも着工:1編成に26基のクライオスタット。L He2000l超の充填量

机译:Linear Chuo Shinkansen使用液体直升机,于今年秋天开始建造:每列火车26个低温恒温器。灌装量超过L He 2000l

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摘要

東海旅客鉄道(JR東海)が進める「リニア中央新幹線」構想が進む中、同社は、4月23日に国土交通大臣に、リニア新幹線が環境に与える影響を調査·評価した「中央新幹線(東京都·名古屋市間)環境影響評価書」を提出した。これにより、東京(港区)名古屋 (名古屋市) 間のルートが決まり、駅の場所もほぼ確定した。今夏には国交省から認可を受け、早ければ今秋にも着工するとみられる。
机译:在东海客运铁路公司(JR Tokai)倡导的“线性中央新干线”概念正在实施的同时,该公司于4月23日请国土交通大臣大臣调查并评估线性新干线对环境的影响,即中央新干线(东京)。 ·提交了《名古屋市环境影响评价报告》。结果,确定了东京(港区)和名古屋(名古屋市)之间的路线,车站的位置几乎是固定的。它将在今年夏天得到外交部的批准,预计将于今年秋天开始建设。

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