自動車室内での防音材仕様の検討手法とその応用について

摘要

自動車のNV商品性向上の大きな要素として，粗い路面走行時に車室内で発生するロードノイズの低減がある。ロードノイズのうち高周波域（1KHz以上）のロードノイズ対策としては，ウレタンフォームやフェルトなどの防音材の適用による透過書の遮音·吸音対策がある。これらの防音材使用はコストおよび質量の増大を招くため，軽量化の観点からも，できるだけ使用量を減らす必要がある。そのためには，開発初期段階に防音材による，遮音及び吸書効果を予測しながら最大効果を得るような仕様とすることが重要となる。高周波域の空気伝播苦に関するこれらの予測は，Biotモデルや統計的エネルギー解析法（SEA）などで行われ，いまや開発に必要不可欠な技術となった。これらの予測技術を最適化技術と併用することにより具体的な防苔仕様の検討も可能になった。