マグネシウム、カルシウム二次電池用正極材料

摘要

現在の乗用車に匹敵する性能の本格的電気自動車には，現状のリチウムイオン電池の数倍のエネルギー密度500～700Wh／kgが必要とされている。従来型の改良では実現が難しいため，新しい機構，材料系の二次電池が検討されている1）。マグネシウム二次電池はその候補の一つであり，負極に金属マグネシウムを用いる場合，その溶解·析出反応による理論容量（負極）は約2200Ahkg-1と非常に大きい。