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【24h】

中国最大のエンジンマウント生産拠点--2012年春稼働予定で常熟工場建設/第1期計画でダイカストマシン25台を設置

机译:中国最大的发动机支架生产基地-计划于2012年春季开始运营,建立了成熟的工厂/在第一阶段计划中安装了25台压铸机

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摘要

中国で生産される乗用車の軽量化加速で、アルミダイカスト製のエンジンマウントがひそかな注目を集ゆでいる。1個当り20kg強のアルミ合金材料を消費するシリンダーブロックほどの派手さは無いが、今後急増傾向にあるからだ。 エンジンマウント。エンジン架装。現在、同部品の主流はプレス成形し溶接された鉄板敷この鉄板製に取って替るには、性能に対する信頼性とコストとなるが、ダイカストの技術開発がすす秋その両方で遜色が無くなってきているのが事実。ダイカスト法の強みは、一体成形ができるのと生産性が高いことだ。ダイカスト法には層流ダイカスト法(低速ダイカスト法)とスクイズ法の主に2つがあるが、価格的に層流ダイカスト法が有利とされている。
机译:随着中国生产的乘用车轻量化的加速,由铝压铸制成的发动机支架正逐渐引起人们的关注。它不像每块消耗超过20公斤铝合金材料的气缸体那样浮华,但是在未来,这种趋势正在上升。发动机支架。发动机安装。当前,该部件的主流是压铸和焊接铁板,更换该铁板需要可靠性和性能方面的成本,但是压铸的技术发展在两个秋天都变得可比。这是事实。压铸法的优点在于可以整体模制并且具有高生产率。主要有两种压铸方法,即层流压铸法(低速压铸法)和挤压法。

著录项

  • 来源
    《ぁる》 |2012年第532期|共2页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 金属压力加工;
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