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運転支援システムのドライバ受容性評価に関する研究-ドライバの情報処理過程の解明と体系化

机译:驾驶辅助系统驾驶员可接受性评价研究-驾驶员信息处理过程的系统化与系统化

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摘要

著者らはかねてより,ドライバが周囲の情報をどのように処理して行動に至ったのかという過程を,主に主観評価により得ることが,システムのドライバ受容性評価に活用できると考えて研究を行ってきた.一般に,観測されるドライバの運転行動には,独立した複数の要因が関わるため,操作や反応の様子から一意的にその要因を特定することが難しい.特に今後実用化が期待される通信技術を利用したシステムでは,時間と空間スケールが拡大する(現在のシステムよりも早いタイミングで事前情報を提供できることや,直接見ることができない対象に関する情報が提供できるようになる)ことから,要因の特定はさらに難しくなると考えられる.ドライバの行動に関わる要因を直接的に得る方法として,主観評価により情報処理過程,すなわちドライバがどのように考えて行動したのかという思考過程を得ることは有用であると考えている.本報では,これまでに実験等を通して得られた,ドライバの情報処理に関する知見をまとめるとともに,その活用を議論する.ドライバの情報源と情報処理過程についてのモデルを示す.さらにモデルを活用してシステムのドライバ受容性評価を試みた結果より得られた,情報処理を明確化することの有用性と課題についてまとめる.
机译:长期以来,作者一直认为,主要通过主观评估来获得驾驶员如何处理周围信息以采取行动的过程,可以用于系统的驾驶员可接受性评估。我去了。通常,观察到的驾驶员的驾驶行为涉及多个独立因素,并且难以从操作和反应的状态唯一地识别这些因素。特别是在使用通信技术的系统中,预计将来会投入实际使用,时间和空间规模将扩大(可以在比当前系统更早的时间提供初步信息,并可以提供无法直接看到的物体信息)。因此,将更加难以确定原因。作为直接获得与驾驶员的行为有关的因素的方法,通过主观评价获得信息处理过程,即,驾驶员如何思考和行动的思考过程,是有用的。在本报告中,我们将总结通过实验等获得的有关驾驶员信息处理的知识,并讨论其利用。显示了驾驶员信息源和信息处理过程的模型。此外,我们总结了从尝试使用模型评估系统的驾驶员可接受性的结果中澄清信息处理的有用性和问题。

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