ばねの動向と材料：III．各種ばね 2．重ね板ばねの技術動向

摘要

懸架ばねは自動車の基本機能である「走る」、「曲がる」、「止まる」の三つを乗員、積荷及び車体に無理なく快適に機能させるための機械要素である。 重ね板ばねは、自動車発明前の馬車の時代から使われており、構造部材としてその外観は他の自動車部品と比べれば、あまり変わってはいないと言えるかもしれない。それは重ね板ばねが、その構造により単に弾性機能だけでなく車軸の位置決めと振動減衰の機能も併せ持つ便利な部品であることがその姿を保っている理由と言える。しかし、この約半世紀で懸架装置設計において機能分離の部品設計が進み、乗用車では基本的にばね機能だけを期待するコイルばねに取って代わり、現在量ね板ばねはほとんど商用車の用途となっている。 重ね板ばねの外観があまり変わらないと前述したが、設計者の目から見れば大きく変わっており、その中味は、製鋼技術や加工技術の進歩により設計要求の高度化に応えてきている。本稿では、トラック用量ね板ばねの最近の設計例や技術動向を紹介する。