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【24h】

こう変わる自動車用歯車:利用および加工技術-II. 歯車の加工技術と材料-5.ショットピーニング

机译:变化的汽车齿轮:利用和加工技术-II。齿轮加工技术和材料-5。喷丸

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摘要

ショットピーニングは歯車やばねを始めとする多くの機械要素部品の耐久性向上技術として広く利用されている。日本国内におけるショットピーニングの歴史は戦後始まり、軍事車輌用懸架ばねの補修用として図面にショットピーニングと表記されたのが、文章で確認できる最初と言われている。 その後、日本のモータリゼーションの夜明けとともに、ショットピーニングの実用化が始まった。 ショットピーニングの重要性を示すトピックスとしては、NHK番組プロジェクトXにも取り上げられたので皆さんの記憶にも新しいと思いますが、日本初の本格的国産乗用車、トヨタ自動車工業のトヨペットクラウンRSD型の懸架ばね、あるいは昭和33年に発売された伊勢崎製作所のスバル360の懸架ばねへの適用などがある。
机译:喷丸处理被广泛用作齿轮和弹簧等许多机械元件零件的耐久性改进技术。日本的喷丸处理历史始于战后,据说这是文字中第一个被确认为喷丸处理的文字,用于维修军用车辆的悬架弹簧。此后,随着日本机动化的兴起,喷丸技术的实际应用开始了。作为显示喷丸的重要性的话题,NHK计划X对此进行了讨论,因此我认为这对每个人来说都是陌生的,但是日本首款全尺寸家用乘用车丰田汽车有限公司的Toyopet Crown RSD型悬架1958年发行的Isezaki Seisakusho的Subaru 360的弹簧或悬架弹簧等都有应用。

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