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【24h】

Wake Vortex Detection of Departure Aircraft

机译:出发飞机的尾涡检测

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摘要

Electronic Navigation Research Institute has been researching wake vortex at the aim of reducing separation of departure aircraft since FY2002. We firstly detected wake vortices generated by medium commercial aircraft (B767) using wind profile Lidar in FY2002. Based on the result, we newly made Lidar for the wake vortex observation and started observation in 2004. The Lidar is set up at our branch site adjacent to Sendai Airport. At the airport 100 commercial aircraft take off/land a day. Most of them belong to category M. This time, we report the activity of wake vortex research, and show some observation results of the wake vortices generated by the commercial aircraft.
机译:自2002财政年度以来,电子导航研究所一直在研究尾流涡流,目的是减少离场飞机的分离。在2002财年,我们首先使用Lidar风廓线检测了中型商用飞机(B767)产生的尾流涡流。基于该结果,我们新制作了激光雷达进行尾流涡流观测,并于2004年开始观测。激光雷达设在我们毗邻仙台机场的分支站点。在机场,每天有100架商用飞机起降。它们中的大多数属于M类。这一次,我们报告了尾流涡流研究的活动,并显示了商用飞机产生的尾流涡流的一些观察结果。

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