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航空機の将来高度の予測に関する解析 -25ft量子化高度とFMS選択高度の利用についての効果-

机译:-25英尺飞机未来高度的预测分析对量化高度利用和FMS选择性高度的影响-

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摘要

本論文では、航空管制システムのコンフリクト警報に影響を与える航空機の将来高度の予測精度に関して、100 ft量子化高度の利用と比較した25ft量子化高度の利用による効果を示す。また、FMS (飛行管理装置)の選択高度の利用による予測精度の向上を検討する。 25ft量子化高度の利用は100ft量子化高度の利用と比較して、高度変化率の推定誤差から生じる将来高度の振動の発生頻度を減少させ、その振幅の最大値を約25%に減少させる。 そのため別途αβフィルタの平滑化パラメータを適応させることもでき、航空機の高度変化率変更時における将来高度の収束の遅れ時間を減少させる。 また、FMSの選択高度の利用は航空機の上昇から水平への飛行移行時に生じる、直線予測モデルでは解決不可能な予測誤差を減少させる。
机译:在本文中,我们展示了使用25 ft量化高度与使用100 ft量化高度相比,对飞机未来高度的预测精度的影响,该精度会影响空中控制系统的冲突警告。另外,我们将考虑通过使用选定的FMS(飞行管理设备)高度来提高预测准确性。与使用100英尺量化海拔高度相比,使用25英尺量化海拔高度可以降低由海拔变化率的估计误差引起的未来海拔高度振动的频率,并将其幅度的最大值降低到大约25%。因此,可以分别应用αβ滤波器的平滑参数,并且可以减少改变飞机的高度变化率时未来高度收敛的延迟时间。此外,使用选定的FMS高度可以减少线性预测模型无法解决的预测误差,该误差会在从飞机上升到水平飞行的过渡过程中发生。

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