エンジン音と加速度の組み合わせが車の走り感に与える影響の研究

摘要

ドライビングシミュレータを用いた官能評価実験で，走り感（加速感）に対する加速度，操作性，音特性の影響の大きさを因子同士の交互作用の影響も含め，複数の加速モードについて，定量化することができた。 この研究により，走り感評価には，加速度やスロットル特性だけではなく，音圧や音色といった音の因子も大きく影響しているほか，加速度と音色に関する組み合わせの効果（交互作用）が大きいことが明らかになった。また，走行シーンにより，影響の違いについても考慮する必要があることが分かった。 本研究成果は，レシプロエンジン搭載のセダン，ロータリーエンジン搭載のスポーツカー，コンパクトミニバンなど様々な実車で検証され，より「走り感」の優れた車開発へと役立てている。