車両,タイヤ,道路の騒音低減対策の複合効果

摘要

これまで，道路交通騒音を低減するため，車両，タイヤ，舗装，道路構造,交連流，建物など，それぞれの分野で対策が採られてきたが，道路交通騒音の問題は依然として深刻な状態が続いている。 今後，更なる騒音低減を達成するためには，各分野が互いに協力し，技術情報の交換を行いながら総合的な低減対策に取り組むことが重要と考える。 本研究では，このような目的の第一段階として，車両，タイヤ，舗装の各分野の最新の技術を統合した場合の全体の低減効果を検討するため，各分野の協力を得て走行実験を行った。 この実験では，最新モデルの車両，ハイブリッド車，CNG （Compressed Natural Gas）車などを含めた7台の試験車の走行騒音を各種の路面で測定した。 試験路面としては，現在開発中の低騒音路面を含めて4種類の路面を選定した。 さらに，交換用マフラーを装着した改造車の発生騒音も測定し，通常の車両のレベルと比較した。