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【24h】

砕氷艦「しらせ」の電気推進装置

机译:碎冰机“ Shirase”的电动推进装置

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摘要

新型砕氷艦「しらせ(新しらせ)」は,南極観測行動における隊員や物資の輸送及び観測活動を行うための多目的船であり,先代「しらせ」に代わり2009年5月に就役した.砕氷艦は,その名が示すとおり氷を割りながら航行することを前提としており,高出力の推進装置を必要とする.特に日本の観測隊が目指す昭和基地は,南極海で有数の流氷域であるリュツオホルム湾を越えた所にありしらせは,艦を後進させて助走した後,氷床に艦を体当たりさせて氷を割るラミング砕氷を繰り返し行いながら航行する.排水量1万トン以上の艦船がこの砕氷を繰り返し行いながら航行するには,急速に前後進できる推進装置が必要であり,さらに,このときプロペラに接触する氷海を砕くために,高いトルク特性(一般産業の電動機では150%程度に対し,しらせでは,約170%トルクを要求)をもった推進装置でなければならない.以上の理由等から,砕氷艦の推進は電気推進装置が採用されている.
机译:新型破冰船“ Shirase”是一艘多用途船,用于运输和观察南极观察活动中的成员和补给,并于2009年5月替代前身“ Shirase”投入使用。顾名思义,破冰船应该在破冰时航行,并且需要大功率推进装置。特别是日本观察队瞄准的昭和基地位于卢塔霍姆湾(Lutuholm Bay)之外,卢图霍姆湾是南极水域中主要的冰流区域之一,向后移动船舶并使其行驶后,船舶被撞在冰床上并结冰。它航行时不断地压碎夯冰。为了使排水量为10,000吨或以上的船舶在重复进行碎冰的同时航行,需要一种能够快速前进和后退的推进装置,并且为了在此时与螺旋桨接触的冰海碎裂,高扭矩特性(通用)它必须是一种推进装置,工业电动机的扭矩约为170%,而电动机的扭矩约为150%。由于上述原因,使用电推进装置来推动破冰船。

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