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大口径推進工法による佐賀西部導水路の施工

机译:大直径推进法建设佐贺西部地区

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摘要

佐賀西部導水路は,大口径(>2.8m)で長大(約13km) なパイプラインである。このうち約360 mを泥水式推進工法 で施工した。高速道路,県道と開水路の3つが交差する下を 通過する難しい路線であり,安全性の高い推進方式と慎重な施じ体制が要求された。事前の地質調査で1m程度の巨礫の出 現と硬質粘性土の掘進が想定されたため,両者に対応できる掘 削機を製作した。施工中,風化片岩とみられる硬質粘性土の取 込み不良が続いたが,掘削機の力ッタ開口率を20%に広げて いたことで,掘削機の刃先に付着した粘性土を人力で除去 し,1日に推進管1-2本分の掘進が可能となつた。また,高 速道路の橋脚などの変位を測定し,推進工法による影響が想定 内であることも確認した。本報では,佐賀西部導水路の建設で 用いた大口径推進工法について報告する。
机译:Saga西部的赛马场是一条大直径(> 2.8m)且长(约13km)的管道。其中,约360 m是通过泥水推进法建造的。在公路,县道和开放水道的交汇点下通过是困难的,因此需要高度安全的推进方法和谨慎的应用系统。由于在初步地质调查中假设会出现大约1 m的巨大砾石,并且会开挖坚硬的粘性土壤,因此制造了可以同时处理这两种情况的挖掘机。在施工过程中,坚硬的粘性土壤(被认为是风化的易碎岩石)的吸收仍然很差,但是通过将挖掘机的力刀开口率扩大到20%,可以手动去除附着在挖掘机切削刃上的粘性土壤。但是,每天可以挖1-2根推进管成为可能。我们还测量了高速道路上桥墩的位移,并确认了推进方法的影响在预期之内。该报告报告了在西部佐贺县赛马场建设中使用的大直径推进方法。

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