JR北海道733系通勤形交流電車の概要

摘要

733系通勤形交流電車は，札沼線（学園都市線）電化に伴う，札幌圏の輸送力増強を目的に製作した車両で，今後のJR北海道の通勤電車の基本とするべく開発を行っている．先頭構体は鋼鉄製で，731系とほぼ同一形状の高運転台構造としており，踏切事故時の乗務員の保護を考慮した構造となっている．先頭部以外はステンレス構体で，混雑緩和のため車体幅は731系や735系より拡幅している．車両性能や機器配置についても極力731系や735系に合わせており，冬期の床下機器への着雪量の低減のため床下機器カバーを設置している．室内のレイアウトについても731系や735系と同様，オールロングシート，片側3扉としている．客室内はバリアフリーやユニバーサルデザインを考慮した設備として，客室床面を低床化し，乗降口をノンステップ構造としている．その他，トイレの大型化，吊り手の増設や配置の見直しなどを行なっている．2012（平成24）年6月1日の札沼線の電化開業に合わせて営業運転を開始している．