軸流圧縮機でのアクティブストール制御の研究－第2報：あるストール抑制手法

摘要

圧縮機の旋回失速あるいはサージ（以下，あわせてストールという）を防止し，作動領域を低流量側に拡大することはガスタービン誕生以来の主要課題であり，特に高圧縮比化ニーズの高い航空エンジン分野において精力的に研究されてきた。 アクティブストール制御もその範疇の研究であり，これによるストール防止には，切迫するストールを予兆段階で確実にかつ十分な時間的余裕をもって検知するストール警報，及びそのインジケーションから回復不能な本格的ストールへの発展を遅延させるストール抑制の2つの技術課題がある。 筆者らは第1報に設計諸元を記した低速単段軸流圧縮機（以下，試験圧縮機という）をベースとして研究を進め，それぞれの技術課題を考案した手法によって克服し，アクティブストール制御実現の可能性を見出した。 2部構成の本論文の第2報は，剥離による全圧損失がスパン方向位置により増加が異なることに着目し，失速領域を増加率の小さいハブ周囲に集約することで安定化する一つのストール抑制手法の有効性を報告し，ストール発生メカニズムの研究に資することを目的とする。