素形材センター＜経営フォーラム＞：「グローバル化に対応する日産自動車のモノづくりとマネジメント」

摘要

2004年の上期は、売上営業利益率10.1％を達成したが、1990年以降、低迷が続いたのはご承知の通りである。 92年～94年にかけては赤字を計上したこともある。 ルノーとのアライアンスを契機に改革に乗り出したのだが、当時のわが社の実態を振り返ってみると、以下のような問題点があげられる。 まず、部門間、上下間の障壁である。 大きな組織であるがゆえの弊害だが、それぞれの組織が縦割りで組織間連携が弱く部分最適のマネジメントであった。 また、顧客志向性の不足や利益追求の徹底不足といった問題もあったし、社員がビジョンや危機感を共有する点も弱かった。 こうした問題点は、数字により明確に表せるものではないだけに、他人事となり改革が難しかったと言える。