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【24h】

ライフラインをささえる技術(その2:船舶編)-アメリカズカップ艇の全体最適設計とリスクマネジメント

机译:生命线支持技术(第2部分:船舶版)-美国杯帆船赛的总体优化设计和风险管理

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摘要

船舶設計は,船のサイズが小さくなるほど難しくなる。 ただ抵抗を減らして,何とか操縦性能を保たせればよい大型商船は,設計としては易しい。 大型商船の難しさは経済性の追求と,速力に求められる高すぎるほどの精度からきている。 1980年代の終わり頃から始めた,新型式の高速船SSTH,HC(スーパージェット)の開発では,船型設計において,抵抗·推進·操縦·運動の4要素は分離不可能だということを,経験することになった。 例えば,双胴水中翼船であるスーパージェットに,少しでも針路不安定が出れば,船は複雑な運動を引き起こし,船として成立しなくなる。この船の船型にとっては,造波抵抗より,針路安定性の方が高い重要度をもっている。
机译:随着船舶尺寸的减小,船舶设计变得更加困难。仅需要减小阻力并保持可操纵性的大型商用船易于设计。大型商用船的困难来自对经济效率的追求以及速度所要求的过高的精度。在1980年代后期开始开发新的高速船SSTH和HC(Super Jet)时,我们经历了阻力,推进,操纵和运动这四个要素在船形设计中是密不可分的。是发生了什么事。例如,如果作为双体水下翼船的超级喷气机的航程甚至变得不稳定,那么该船将引起复杂的运动并且将不被确立为船。对于这艘船的船体形式,航向稳定性比造波阻力更重要。

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