完成後に得られた減衰特性と気流特性を考慮した「門崎高架橋」（4径間部）の耐風性再調査

摘要

「門崎高架橋」（4径間部）は「大鳴門橋」の淡路島側に接続する最大支間畏190mの4径聞達続鋼箱桁橋である。約20年前の架設段階において風洞試験が実施され，耐風安定化部材が設置されていたが，厳しい腐食環境下において，これら耐風安定化部材の補修が必要となった．本調査の目的は，架設後の調査で得られた構造減衰，風環境を反映した風洞試験によって，酎風安定化部材の設置範囲を見直すことである．調査の結乳岬側に面するすべての耐風安定化部材を撤去しても十分な耐風性が確保できることが分かった．