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ダンロップグッドイヤータイヤ、オールシーズンランフラットタイヤをトヨタのレクサスSC430向けに納入開始

机译:开始为丰田的雷克萨斯SC430交付Dunlop固特异轮胎和全季节泄气保用轮胎

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摘要

SRIグループのダンロップグッドイヤータイヤは、サイド補強式のダンロップオールシーズンランフラットタイヤ(DSST CTT)をトヨタの北米向レクサスSC430向けに本年8月より納入を開始した。 サイズーパターン名は、P245/40R18 93V SP SPORT5000M A/S DSST CTT。 サイド補強式のランフラットタイヤは、空気圧がゼロになってもサイドウォールの補強層で荷重を支えることにより、所定のスピードで一定距離を走行できるタイヤ。 従来のランフラットタイヤはこの補強層の影響で一般タイヤに比べ乗心地が硬く、重いという課題があった。 今回、レクサスSC430に装着されるダンロップのランフラットタイヤDSST CTTは、タイヤ形状に独自のラウンド形状プロファイルCTTを用いていることで、パンク時に荷重を支える補強層をサイドウォールに持ちながら、乗心地と軽量化を高い次元で両立している。
机译:SRI Group的Dunlop固特异轮胎于今年8月开始向丰田的雷克萨斯SC430交付侧面增强的Dunlop全季节泄气保用轮胎(DSST CTT)。尺寸样式名称为P245 / 40R18 93V SP SPORT5000M A / S DSST CTT。侧面增强泄气保用轮胎是即使在气压为零的情况下也通过以胎侧的加强层支撑载荷而能够以预定速度行驶一定距离的轮胎。常规的泄气保用轮胎具有由于该增强层的影响而比普通轮胎更硬和更重的问题。邓禄普(Dunlop)的泄气保用轮胎DSST CTT将于本次安装在雷克萨斯SC430上,该轮胎采用独特的圆形轮廓CTT制成轮胎形状,因此其侧壁上有一个加强层,可在穿刺时支撑载荷,同时提供舒适性。实现高水平的减重。

著录项

  • 来源
    《月刊タイヤ》 |2004年第12期|共1页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 橡胶制品;
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