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ガソリン暴落を止められるか景気後退と原油急落に対応すべき戦略

机译:阻止汽油暴跌或应对经济衰退和原油暴跌的策略

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摘要

世界的な景気後退と原油価格の下落を根本の原因とする末端のガソリン販売価格の下落が止まらない。石油情報センターが公表しているレギュラー·ガソリンの全国平均価格も史上最高値を記録した2008年8月の1l185円と比較して、2088年11月27日に発表した11月25日時点ではレギュラー·ガソリンの全国平均価格は1l127.90円と1l当たり60円近くもの大暴落となっている。レギュラー·ガソリンの130円割れは2007年4月以来のことであり、ほぼ1年7ヵ月ぶりである。 しかも、わずか3ヵ月の間に1l当たり60円もの下落は日本の精製·元売企業にとっても未曾有の事態といえるであろう。 その背景には、2008年9月15日の名門投資銀行リーマン·ブラザース破綻を境にして急激に進行した世界的な金融危機と実体経済の景気後退に伴う石油製品需要の減少、金融市場の急速な信用収縮の進展によって資金繰りに窮したヘッジファンドなどの投機資金がキャッシュの確保のために原油先物売りに殺到したことから発生した、実際の需給関係をはるかに乖離した原油価格の暴落がある。
机译:最终,由于全球经济衰退和原油价格下降而导致的汽油销售价格下降继续下降。据石油情报中心公布的全国普通汽油平均价格,2008年8月为每升185日元,是有史以来的最高水平,截至2088年11月25日,该价格仍为普通汽油。 ·全国平均汽油价格为每升127.90日元,比每升将近60日元大幅下降。自2007年4月以来,普通汽油已跌破130日元,这是大约一年零七个月以来的首次。此外,对于日本的炼油厂和前销售公司来说,在短短三个月内将每升汽油价格降低60日元是前所未有的。其背后是迅速的全球金融危机,紧接着著名的投资银行雷曼兄弟(Lehman Brothers)于2008年9月15日倒闭,由于实体经济衰退导致石油产品需求下降以及金融市场快速增长。原油价格暴跌与实际的供求关系大相径庭,这是由于对冲基金等投机资金如洪水般涌入造成的,由于信贷紧缩的进展,这些投机资金需要现金流,以出售原油期货以获取现金。

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