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車載モータからのインパルス性雑音のモデル化とノイズキャンセラによるOFDM受信機の誤り率特性改善に関する検討

机译:车载电机脉冲噪声的建模以及通过噪声消除器改善OFDM接收机的误码率特性的研究

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摘要

自動車に搭載されたパワーエレクトロニクス機器から生じるインパルス性雑音による車載無線通信機器への影響が懸念されている.この様なインパルス性雑音環境下における通信品質評価を計算機シミュレーションで行うためには,実際のインパルス性雑音を模擬した雑音モデルが必要である.インパルス性雑音の既存モデルとしてMiddletonのクラスAインパルス性雑音が提案されているが,クラスAインパルス性雑音のみでは自動車に搭載されたパワーエレクトロニクス機器から生じるインパルス性雑音を忠実に再現できない.本稿では,インパルス性雑音のモデル化手法として,クラスAインパルス性雑音を基に,背景雑音区間とインパルス区間の2区間で構成される2状態のマルコフモデルを考察する.これらの雑音モデルに関し、振幅確率分布(APD:Amplitude Probability Distribution)やマルコフ性を実雑音との比較を通し検討する。また,LMS(Least Mean Square)アルゴリズムを用いたインパルス性ノイズキャンセラを提案し,キャンセラによってOFDM受信機に対する誤り率特性が大きく改善されることを計算機シミュレーションによって示す.
机译:人们担心由安装在汽车中的电力电子设备产生的脉冲噪声对车载无线通信设备的影响。为了通过计算机仿真来评估在这种脉冲噪声环境中的通信质量,需要模拟实际脉冲噪声的噪声模型。已经提出将Middleton的A类脉冲噪声作为脉冲噪声的现有模型,但是仅A类脉冲噪声不能忠实地再现由安装在汽车中的电力电子设备产生的脉冲噪声。在本文中,作为脉冲噪声的建模方法,我们考虑了基于A类脉冲噪声的两态马尔可夫模型,该模型由两个部分组成,即背景噪声部分和脉冲部分。对于这些噪声模型,将通过与实际噪声进行比较来检查幅度概率分布(APD)和马尔可夫性质。我们还提出了一种使用LMS(最小均方)算法的脉冲噪声消除器,并通过计算机仿真表明该消除器极大地改善了OFDM接收机的误码率特性。

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