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【24h】

中古産業機械再利用を例とした次世代アジア農業研究教育拠点形成(3)

机译:以二手工业机械的再利用为例,组建下一代亚洲农业研究与教育基地(3)

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摘要

ところで最近タイでは,かつての大型農業機械の販売に成功を見なかった企業が大きな利益を上げつつあるとの情報を耳にした。それは整備された中古機械の再販である。 中古機械であるから価格も安価であることがポイントである。また,日本製のトラクターの出荷台数が近年増えつつあると言う(宮永豊司、前社団法人日本農業機械化協会専務理事「タイで見たこと感じたこと-2/農業機械化の進展」)。 農家経済の潤いにつれて購買力が出てきたとも言えよう。 必ずしも新車でなくても,機能すれば受容される。 わが国では生産中止になった車が途上国では未だに走っている。 型式,程度を問わず機能することが第一条件というのが途上国である。 タイはGDPも向上し支援協力のレベルもいまでは箱物(建物)は含まれない。 機材供与と人的派遣がこのレベルである。 しかし,中古産業機械の普及に伴い,近未来的に対応を迫られる問題が環境問題である。 炭酸ガスの排出では自動車が筆頭に挙げられるが,自動車の中古エンジンを利用している産業機械も多くある。 いずれかの段階で炭酸ガス排出の削減を意識した早急な対応が必要である。
机译:顺便说一下,最近在泰国,我听说过去在销售大型农业机械方面没有成功的公司正在获得丰厚的利润。它是一台维护良好的二手机器的转售。关键是价格低廉,因为它是二手机器。另外,据说近年来日本运输的拖拉机的数量一直在增加(日本农业机械化协会前常务理事“ Toyoji Miyanaga,“我在泰国看到的东西2 /农业机械化的进展”)。可以说,随着农民经济的充实,购买力已经显现。即使它不是新车,也可以使用。在日本停产的车辆仍在发展中国家运行。在发展中国家,第一个条件是它们的功能与类型和程度无关。在泰国,国内生产总值有所提高,支持和合作的水平不再包含在盒子(建筑物)中。设备供应和人员派遣处于此级别。但是,随着二手工业机械的普及,在不久的将来必须解决的问题是环境问题。汽车是二氧化碳排放的主要来源,但也有许多工业机械使用二手汽车发动机。必须立即采取行动,意识到在任何阶段都要减少二氧化碳的排放。

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