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南海電気鉄道株式会社管財部の紹介

机译:南开电铁股份有限公司行政部简介

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摘要

弊社は、わが国最初の純民間資本による鉄道会社であり、明治17 (1884)年に大阪堺間鉄道の敷 設認可を受け、その後、阪堺鉄道と改称して翌18(1885)年に難波-大和)11間を小型蒸気機関車で 開通しました。一方、紀泉鉄道と紀阪鉄道が合併、改称して28(1895)年に誕生した南海鉄道は、30 (1897)年 に堺-泉佐野間を開通し、31(1898)年には阪堺 鉄道の事業を讓り受け、36 (1903)年に現在の南 海本線である難波-和歌山市間を全通しました。さらに、大正11(1922)年には、現在の高野線 である大阪高野鉄道と高野大師鉄道を合併し、14(1925)年に汐見橋-高野下間を全通しました。
机译:我公司是日本第一家纯私营铁路公司,并于1884年被批准铺设大阪Sa铁路。此后,它于1885年分别更名为阪sa铁路和难波。 -Yamato)我们用一个小型蒸汽机车开了11个车位。另一方面,南开铁路于1895年由Kisen铁路和Kihan铁路合并后诞生,于1897年开通了Sakai-Izumisano段,并于1898年开通了Hansakai。在接管铁路业务之后,1903年,它通过了目前的难波与和歌山市之间的南海干线。此外,在1922年,目前的高野线,大阪高野铁路和高野第一铁路合并,并在1925年完成了盐桥至高野下塔的整个区段。

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