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南海電気鉄道電力指令区の紹介

机译:南开电气铁路电力指示病房介绍

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摘要

当社は大阪南部・難波を中心として和歌山市へ向かう南海本線と、高野山へ向かう高野線を軸に約154.8km、南海本線43駅と高野線41駅、支線と鋼索線を含む100駅の路線を展開している(図-1)。高野線は共同駅である中百舌鳥駅から和泉中央駅まで泉北高速鉄道㈱と相互直通運転を行っている。また、南海本線においては泉佐野駅から関西空港駅までを空港線とし、りhくうタウン駅から関西空港駅間を西日本旅客鉄道咪と線路を共用し、運行している。LCCの拡充により、更なる観光客の往来が予想される関西国際空港への移動手段として、鉄道輸送の需要はますます大きくなると思われる。
机译:该公司位于南开主线距离Wakayama City南部的154.8公里,主要位于大阪南部和南巴达,约154.8 km,南开主线43站和高诺线41站,什巴线和钢线,以及10道路开发了10条道路(图1)。 Takano Line是一家联合站,距离山村中央火车站和Izumi North高速铁路有限公司的Izumi Haiku站此外,在南开线,从Nishi Sano站到关西机场站,西红数乘客铁路咪和线路在西日本乘客铁路从H kuni镇站之间分享和运营。随着LCC的扩展,铁路运输的需求将越来越大,作为搬到关西国际机场的手段,在那里有更多的游客。

著录项

  • 来源
    《鉄道と電気技術》 |2020年第4期|54-55|共2页
  • 作者

    中島 康太;

  • 作者单位

    南海電気鉄道㈱電気部電力指令区;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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