Traditionell sind deutsche Schiffsbauzulieferer in China gut positioniert, rund 20 Prozent ihrer Exporte gehen in das Schiffbauland Nummer eins. Krisenbedingt mussten sie, die ja direkt vom Neubaugeschaft abhangen, ebenfalls starke Umsatzeinbruche verkraften. Mit der Belebung des Schiffbaumarktes im vergangenen Jahr sollte sich das langfristig wieder andern.
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