色眼鏡をはずして検証する：BMW E30

摘要

10数年前、ナンパ成功率NO.1の座に君臨した最強のデートカーといえば「六本木のカローラ」ことBMW E30。 以降、軟派イメージを理由に、食わず嫌いになってしまった方が少なくないのではないだろうか。 そんなひとりが、当時大学生だった岡崎五朗だ。編集部から彼への依頼は、呪縛を解き放ち、10数年落ちの中古車になったE30を徹底検証することである。 E30というとやはり「六本木のカローラ」というフレーズを思い出さずにはいられない。 80年代後半は輸入車が激増した時代であり、85年にわずか5万台だった輸入車販売台数は88年には13万台まで増加。 それとともにガイシャのありがたみは急速に失われていった。 そのことを揶揄したのが六本木のカローラというフレーズだが、いま思うとガイシャを小バカにしたこめ表現にこそ「ガイシャなんて珍しくないぜ。 でもやっぱりちょっと羨ましいなあ」という当時の世周に漂っていた微妙なガイシャ信奉を感じてしまう。 実際、輸入車販売台数が30万台近くになり、"ガイシャ"という特別な存在が"輸入車"という普通の存在になったいま、輸入車に対する羨望混じりの陰口はすっかり聞かれなくなった。