摘要：智慧运输系统(Intelligent Transportation Sytem,ITS)，为现今国际交通运输界极为重视且全力发展推动的重要领域。在所有基本运输设施逐渐完备，道路交通设施容量逐渐不敷需求的运输环境下，如何运用电子、资讯、通讯及交通控制等先进技术，提供用路人最有用的即时交通资讯，并即时执行最适之号志控制策略，有效提升基本交通设施之运作效率，乃为世界各国之交通管理单位迫切需要发展之课题。rn 高雄市政府交通局为因应都市地区日益严重之交通壅塞问题，并提升都市交通安全与效率，以及减缓陆路运输系统对环境之冲击，自民国89年开始筹备高雄市交通管理系统建置计昼，并规划该建置计昼之时程为民国93年至民国97年，进行五年四期之建置计昼。同时於民国93年6月，修正组织规程暨编制表，增列交通管理中心，并於民国95年2月动工建置，至民国95年11月正式启用，为一座结合先进交通管理系统(Advanted TrafficMariagement system，ATMS)、先进用路人资讯系统(Advanced Traveler Information Systern，ATIS)及先进大众运输系统(AdvancedPublic Transportation system，APTS)之智慧型交通管理中心。整体之交通管理系统结合包括通讯网路’车辆侦测器(VD)、闭路电视(CCTV)、资讯可变标志(CMS)、车牌辨识器(AVI)及电脑化号志连锁系统等之先进交通管理系统，透过即时蒐集道路现况并提供最佳管理决策，以强化都市交通管理与应变能力。并与警察广播电台、停车管理中心、公车处、交通大队、工务局、高公局、左营分局、港务局、全国路况中心…等翠位进行资源共享与资料交换，藉此掌握并监控全高雄市之即时交通状况。高雄市交通管理中心并被誉为「城市之眼」。rn 本文将叙述高雄市交通管理系统之建置缘由，并介绍系统架构、各项设备运作方式及功能、中心营运方式、目前正在进行之计昼，以及未来之发展方向，提供学术单位及各交通管理相关单位参考。
