...
首页> 外文期刊>ZEVrail - Glasers Annalen >Innovative Antriebstechnik bei Schienenfahrzeugen aus Sicht der Beschaffung der Deutschen Bahn AG
【24h】

Innovative Antriebstechnik bei Schienenfahrzeugen aus Sicht der Beschaffung der Deutschen Bahn AG

机译:从德国铁路公司的采购角度来看铁路车辆的创新驱动技术

获取原文
获取原文并翻译 | 示例

摘要

Zur Verbesserung der Ökobilanz ist ein Ausbau der Elektromobilität auch im System Schiene notwendig. Ein wesentliches Element ist dabei langfristig der Einsatz mobiler Energiespeicher (Akkumulatoren) auf nicht elektrifizierten Strecken zur Substitution der Dieseltraktion. Technisch sind die Rahmenbedingungen hierfür im System Bahn ideal. Dennoch sind zum einen technische Entwicklungen sowohl bei den Energiespeichern als auch bei der Antriebstechnik nötig, um einen ökologisch und ökonomisch sinnvollen Einsatz zu gestalten. Dazu zählen zum einen die weitere Optimierung von Energiespeichern, die Standardisierung der Schnittstellen und die Lösung von Sicherheitsaspekten sowie die Gewichts- und Verbrauchsreduktion der übrigen Komponenten des Antriebsstrangs. Zum anderen müssen politische Rahmenbedingungen im Sektor Bahn geschaffen werden und alle Beteiligten müssen ihren Beitrag leisten, um die Innovationsfähigkeit auf diesem Gebiet zu gewährleisten. Der Artikel beschreibt die genannten Aspekte aus Sicht der Fahrzeugbeschaffung der Deutschen Bahn AG.%To increase environmental friendliness the development of electromobility is also necessary at railway systems. In the long term diesel traction has to be substituted step by step using rolling stocks with mobile energy storage systems (accumulators) on tracks without electrification. On the technical point of view railways have general positive conditions for that technique. Nevertheless developments regarding the energy storage system as well as the traction chain are necessary to provide an economic worthwhile operation. These developments regarding the energy storage are an increase of energy density, standardization of the interfaces and safety aspects and regarding the other components a decrease of weight and energy consumption. On the other hand basic political conditions in the railway sector have to be developed and all stakeholders must make their contribution to create the ability of innovation in that area. The present article describes both aspects from the perspective of the purchase department of Deutsche Bahn AG.
机译:为了改善生态平衡,在轨道系统中也需要扩大电动汽车的使用。从长远来看,关键因素是在非电气化路线上使用移动储能(蓄能器)来代替柴油牵引。从技术上讲,为此的框架条件在铁路系统中是理想的。然而,一方面,为了设计在生态和经济上合理的用途,在储能和驱动技术上都需要技术发展。一方面,这包括能量存储的进一步优化,接口的标准化和安全性方面的解决方案,以及传动系其他组件的重量和消耗的减少。另一方面,必须在铁路部门创造政治框架条件,每个相关人员都必须做出贡献,以保证在这一领域的创新能力。本文从德国铁路公司的车辆采购的角度描述了所提到的各个方面。%为了提高环境友好性,铁路系统中电动汽车的发展也是必要的。从长远来看,必须在不带电的轨道上使用带有移动储能系统(蓄能器)的机车车辆逐步替代柴油牵引。从技术的角度来看,铁路对该技术具有普遍的积极条件。然而,关于储能系统以及牵引链的发展对于提供经济上有价值的运行是必要的。关于能量存储的这些发展是能量密度的增加,界面和安全方面的标准化,而关于其他组件的重量和能量消耗的减少。另一方面,必须发展铁路部门的基本政治条件,所有利益相关者必须作出贡献,以创造该领域的创新能力。本文从Deutsche Bahn AG的采购部门的角度描述了这两个方面。

著录项

  • 来源
    《ZEVrail - Glasers Annalen 》 |2014年第12期| 162-169| 共8页
  • 作者单位

    Deutsche Bahn AG - Vorstandsressort Technik, Abteilung 'Antrieb, Bremse, RAMS und Anforderungsmanagement (TEF 33)', Richelstraße 3, 80634 München, Deutschland;

    Deutsche Bahn AG - Vorstandsressort Technik, Technik Schienenfahrzeuge - Antrieb, Bremse, RAMS, Anforderungsmgt. (TEF 33), Caroline-Michaelis-Straße 5-11, 10115 Berlin, Deutschland;

    Deutsche Bahn AG - Vorstandsresort Technik, Abteilung 'Technik Schienenfahrzeuge', Richelstraße 3, 80634 München, Deutschland;

    Deutsche Bahn AG, Vorstandsressort Technik, Beschaffung Schienenfahrzeuge TEF, Brandenburger Str. 16b, 04103 Leipzig, Deutschland;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号