Ein neues Bremssystem mit verbesserter Längsdynamik für lange und schwere Güterzüge

摘要

Das Matrosov-Bremssystem besitzt einige Eigenschaften, die es beim Bremsen von Schwerlast-Güterzügen dem UIC-System überlegen machen. Das Steuerventil KAB60 der Knorr-Bremse ist der neueste und leistungsfähigste Vertreter auf diesem Gebiet. Seine Beschleunigungswirkung für Brems- und Lösevorgänge vermindert die Längskräfte im Zug, verkürzt Bremswege und verbessert die Regulierbarkeit der Fahrgeschwindigkeit. Ein wesentliches Merkmal ist die optionale Einlösigkeit, die den pneumatisch gebremsten Schwerlastverkehr begünstigt. Die früher mit ihr verbundene Erschöpfbarkeit ist durch verbesserte Wirkungsmechanismen kaum noch vorhanden. An Druckschaulinien, Versuchs- und Berechnungsergebnissen werden die Zusammenhänge dargestellt.%The Matrosov braking system has a number of features that make it superior to the UIC system for braking heavy haul freight trains. The Knorr-Bremse KAB60 control valve is the latest and best-performing example in this line. It speeds up the brake application and release, reducing in-train forces, shortening braking distances and improving speed control. One important feature is the direct release option, which facilities air-braked heavy haul transportation. The problem of exhaustibility that used to be associated with this has been largely eradicated by improvements to the mechanisms involved. The relationships are illustrated using pressure charts and the results of trials and calculations.